北京车主“打破砂锅问到底”

——没想到你是这样的CS95

2018-03-09 16:11:55来源:太原晚报
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2017年末,北京的W姓车主购买了一辆长安CS95四驱车型,经过3000余公里的行驶,感觉车辆的动力比较弱。经过跟经销商、厂家以及消费者权益部门的反馈和投诉后,都未能得到满意答复。之后通过多方查找,W姓车主决定向TT实验室求助,对所购买的车辆进行测试。

砸重金 寻方法

接车后,我们先对车辆进行了初检,确定车辆不存在任何故障,而综合网上的资料及投诉信息,我们怀疑消费者的这台车的发动机动力本身就偏弱或者动力传动系统的效率偏低。因此,我们建议对该车的发动机进行功率测试,来验证其是否能达到官方宣称的数据。

为保证实验的严谨性,TT实验室使用德国MAHA的MSR500型测功机对车辆进行测功实验,其精度为±2%。此外,TT实验室又分别找来两款同级别且同样搭载2.0T发动机的日系和德系车型以及一台两驱版的CS95和长安旗下的另一款车逸动,通过相同的实验环境及实验条件,从纵向、横向上进行实验论证。

结果让人吃惊

TT实验室先对车主的四驱CS95测试后发现,其三组有效数据为133.1kW、130.2kW及132.5kW,另外一款两驱版的CS95的三组数据为131.9kW、129.8kW和129kW。与车上铭牌标注的“最大净功率:165kW”有大约20%的差距,而车主在长安汽车的官网上通过配置查询,发现其宣传的最大功率为171kW。简单来说,长安CS95所缺失的约40Kw的功率相当于一辆0.8L排量的QQ汽车的功率!

丰田汉兰达三组有效最大净功率为163.8kW、162.2Kw和160kW,这与其铭牌上标注的“最大净功率:162kW”基本相当。大众途昂的三组数据分别为164.1kW、163.1kW和161.2kW,同样与铭牌上的162kW相差无几。可见,这两款车型的实测结果与其公布的数据基本吻合。

责编:郑青莹

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